Продукти
-
22,5X11,75 Супер якість кованих коліс для вантажівок або ободів для важких навантажень
1. Доступні трубчасті, безкамерні та знімні колісні диски
2. Колісні диски для причепів для легких та важких вантажних автомобілів, а також для сільськогосподарського та інженерного обладнання.
3. Специфікація є міжнародним стандартом.
4. Стандартна упаковка для піддонів
5. Термін доставки 20 днів
-
Фабрична оптова торгівля алюмінієвими колесами / легкосплавними дисками / легкими колісними дисками 22,5 × 7,5, 22,5 × 8,25, 22,5 × 9,00
Висока якість - якісна сировина, удосконалені засоби, дрібні процедури
Висока продуктивність
Швидка доставка
Провідний науково-дослідний відділ
Прийміть OEM та ODM
Досвідчений менеджер з маркетингу
Відділ професійного дизайну
Відмінне післяпродажне обслуговування
-
22,5 × 8,25 Високоякісне причіпне колесо, колесо вантажівки
Розширені ключові технічні можливості у порівнянні зі звичайним безкамерним сталевим колесом
Опір здатності втоми при поворотах 2 рази
Здатність протистояти втомі в 2,5 рази
Несуть радіальну ємність у 2,1 рази
Супер вантажопідйомність, застосовується до всього колеса
Відмінна розсіююча здатність, їзда на більшій відстані, підвищення безпеки
Хороша балансуюча здатність зменшує ненормальне стирання, покращуючи стабільність
Видатна економічна потужність.
-
Міцні та довговічні сталеві колеса на 8,5-20 труб для напівпричепа
1. Колісний диск використовує патентну конструкцію форми "Колесо мостового дуги" для поліпшення міцності та вантажопідйомності та зменшення розколу диска від вентиляційного отвору.
2. Патентна конструкція Ridge ефективно покращує міцність обода колеса.
3. Застосування високоміцної спеціальної сталі для колеса та форми мостової дуги, зменшення ваги колеса на 20%, збільшення міцності на 12%.
4. Патентна конструкція Big Radian на фланці забороняє шину вириватися з обода, коли транспортний засіб різко повертається.
5. Унікальна структура форми вентилятора покращує тепловіддачу (експеримент довів, що температура шини колеса Bridge-arc на 2 градуси менше, ніж у звичайного колеса, коли температура шини знижується на 1 градус, це може забезпечити шину працювати більше 5000 - 6000 км. Якщо ми використовуємо колесо Bridge-arc, це може дозволити шині пробігти більше 10 000 кілометрів.
-
3 ПК 8,5-24 Колеса для важких вантажних автомобілів
Особливий патентний дизайн великого фланця, що виключає приховану небезпеку розриву шини.
Кут фланця змінюється з вертикального на круглий радіан, зменшуючи тертя та зменшуючи виділення тепла.
Більший і товстіший фланець змушує ваше колесо протистояти більшому тиску.
Патентна конструкція ширшого обода, що полегшує тиск на шину.
Спінінгова техніка робить довше життя диска, ніж звичайна техніка штампування.За допомогою мікроскопа прядильна техніка робить атомну структуру сталі неруйнованою.
За допомогою мікроскопа виштовхувальна техніка робить структуру атомів сталі руйнованою і з’являються тріщини.
-
Причіпна вісь 6т 8т сільськогосподарська вісь з гарною ціною
Використання: деталі причепа
Частини: Причіпні осі
Максимальне корисне навантаження: згідно з кресленням
Розмір: згідно з кресленням, Необов’язково
Фірмова назва: MBPAP
Найменування продукту: Твердий квадратний / круглий сільськогосподарський легкий причіпний вісь шпинделя
Матеріал: Сталь
Застосування: Частина причепа Вантажівка Деталь
Балка осі: квадратна, кругла
Номер OEM: Надана послуга OEM
-
u болт для механічної підвіски та використання візка
U-болт є однією з найбільш часто використовуваних частин в автомобільній системі підвіски. Його основна функція полягає в закріпленні листової пружини на валу або балансировочному валу, щоб реалізувати взаємодію між листовими пружинами і запобігти стрибку листової пружини в поздовжньому і горизонтальному напрямку. Це забезпечує гарантію листової пружини для отримання ефективного попереднього навантаження, тому ця деталь відіграє важливу роль у компонентах підвіски.
-
L1 Німецький 12T 14T 16T болт і гайка колісних шпильок
Невеликий знак на болті маточини, щоб триматися подалі від перекидання
Дуже небезпечно падіння болтів колеса під час руху вантажівки. Для важкої вантажівки з більшим навантаженням раптове відділення колеса при їзді на високій швидкості не тільки несе велику потенційну небезпеку для самого автомобіля і руйнує нормальну позицію водіння та стійкість автомобіля, але також приносить серйозніші втрати інші транспортні засоби та персонал на дорозі. Важливо знати, що руйнівної сили колеса, яке часто важить сотні фунтів, недостатньо. Це досить велике
-
тип фува американський 13T 16T
Колесний болт для Volvo / Benz / Renault / Scania / Howo 10.9 Матеріал за допомогою фосфатної обробки
-
Продається Meeds Leaf Spring 9443200202
Взагалі кажучи, ціна за одиницю листових джерел з великими труднощами переробки буде відносно високою. Візьмемо для прикладу невеликі джерельця (тип листової пружини). Більшість вітчизняних лінійних виробничих лінійних пружинних установок визначається процедурами обробки важких пружин. Якщо у замовника є попит на невеликі пружини, це означає, що потрібно замінити все обладнання виробничої лінії, що значно збільшує трудові ресурси та витрати часу виробника, а ціна відповідної листової пружини буде не надто низькою. Тому вибір звичайного виробника листових пружин;
-
Пружина підвіски 6593200502 для важкої вантажівки Mecedes
Маленька листова пружинна листова пружина в основному використовується у легких та середніх автомобілях. Він складається із сталевих пластин однакової ширини і тонких на обох кінцях та середньої товщини. Розріз пластини дрібної листової пружини сильно змінюється, а перетин від середини до кінців поступово змінюється. Тому процес прокатки складніший. Кілька листових пружин приблизно на 50% легші, ніж багатостулкові, що зменшує витрату палива.
-
Пружинні вантажівки 4193200108 для Mecedes
Переваги та недоліки багатостулкових пружин: структура відносно проста, а вартість нижча порівняно з іншими типами пружин. Однак із збільшенням часу використання багатостулкових пружин між кожною пластиною виникатиме тертя ковзання між сталевими пластинами, що призведе до шуму та тертя, які також спричинять деформацію пружини та впливають на плавний хід автомобіля.
