Продукти
-
Шина інженерних машин 12R24 для країн GCC
PR: 20 Обод: 22,5 Індекс навантаження: 160/157 Рейтинг швидкості: K (110 км / год)
Застосування: M Стандартний обод: 8,5 Макс. Навантаження (кг): Одномісний 4500 Подвійний 4125
Максимальний тиск (KPA): Одномісний 900 Подвійний 900
Ширина перетину (мм): 313 Зовнішній діаметр (мм): 1226
-
Сильні рушійні сили Важкі вантажі Шини для вантажівок 295 / 80R22.5
PR: 18 Ширина: 295 Обод: 22,5 Індекс навантаження: 152/149 Рейтинг швидкості: K (130 км / год)
Застосування: M Стандартний обод: 9,00 Макс. Навантаження (кг): Одномісний 3550 Подвійний 3250
Максимальний тиск (KPA): Одномісний 900 Подвійний 900 Глибина протектора (мм): 16
Ширина перетину (мм): 298 Зовнішній діаметр (мм): 1044
-
16-тонна барабанна вісь
Міцна вісь для напівпричепа контейнеровоза
Китайська технологія виробництва осей стає більш стабільною і має хорошу репутацію. Щороку на внутрішньому ринку оновлюється попит на 300 000 вантажівок. Близько 50% - це бортовий причіп для перевезення контейнерів. Потреба в паливному баку близько 10%. У більшості причепів використовується китайська вісь. Після 20-річного досвіду випробувань на дорозі, вісь китайського причепа стає більш надійною.
З 2020 року для всіх небезпечних вантажів слід використовувати колісну вісь з пневматичною підвіскою. Що може дозволити транспортуванню бути більш безпечним та стабільним.
-
Популярні вантажні шини високої якості з Китаю 315 / 80R22.5
PR: 20 Ширина: 315 Обод: 22,5 Індекс навантаження: 156/152 Рейтинг швидкості: L (120 км / год)
Застосування: Стандартний обод M + S: 9,00 Максимальне навантаження (кг): Одномісний 4000 Подвійний 3550
Максимальний тиск (KPA): Одиночний 860 Подвійний 860 Глибина протектора (мм): 15,5
Ширина перетину (мм): 312 Зовнішній діаметр (мм): 1076
-
Вісь в американському стилі Fuwa
Для осі використовуються безшовні труби 20Mn2 через цільну пресову ковку та спеціальну термічну обробку, яка має велику перевантажувальну здатність та високу інтенсивність.
Вісь шпинделя, який оброблявся цифровим токарним верстатом, виготовлений із сплаву.
Положення підшипника обробляється методом затвердіння, тому підшипник можна закріпити вручну замість нагрівання, також зручно для обслуговування та фіксації.
Осьовий шпиндель з'єднаний дуговим зварюванням під флюсом, що робить цілий брус більш надійним і міцним.
Положення підшипника осі використовується для шліфувальної машини, щоб підтримувати підшипник на одному рівні, після обробки він може гарантувати, що концентрація в межах 0,02 мм суворо.
Мастило для масел для осей постачається компанією EXXON Mobile, що може забезпечити високі характеристики змащення та добре захистити підшипник.
Гальмівна накладка осей відрізняється високими експлуатаційними характеристиками, не містить азбесту, не забруднює довгий термін служби.
Для полегшення перевірки та заміни також додайте положення виснаження, щоб нагадати клієнту про перевірку та обслуговування.
Підшипник осей прийнятий на озброєння відомого бренду в Китаї, з перевагами над навантажувальною здатністю, високою швидкістю обертання, хорошою інтенсивністю, зносостійкістю та жароміцністю
-
385 / 65R22.5 ВАНТАЖНА ШИНА З СЕРТИФІКАТОМ SASO КИТАЙСЬКИЙ ЗАВОД
PR: 20 Ширина: 385 Обод: 22,5 Індекс навантаження: 160 Рейтинг швидкості: K (110 км / год)
Застосування: Стандартний обід L&R: 11,75 Максимальне навантаження (кг): Одномісний 4500
Максимальний тиск (KPA): Одинарна 900 Глибина протектора (мм): 17
Ширина перетину (мм): 389 Зовнішній діаметр (мм): 1072
-
Основні частини BPW в німецькому стилі
Гальмівний барабан: Барковий барабан для BPW, MAN, VOLVO, BENZ, SCANIA, SCANIA, DURAMETAL, IVECO, NISSAN, RENAULT, HYUNDAI, INTERNATIONAL, FREIGHTLINER.MACK, ROR тощо.
Регулятор слабкості: ручний та автоматичний регулятор слабкості BPW
Ремонтний комплект гальмівних накладок та комплект для ремонту розподільних валів BPW в німецькому стилі
-
поштовх шасі
Вам більше не потрібно трясти ногами причепа
Для наших водіїв напівпричепів тремтіння ніг є необхідною навичкою, особливо для деяких водіїв Swap Trailer тремтіння ніг стало звичною практикою. Але зараз більшість ніжок причепа виконуються звичайною механічною роботою, якщо це важкий автомобіль, його просто неможливо розхитати, в цьому випадку всесильні конструктори додають до причепа гідравлічні ніжки.
-
Основні деталі для осей FUWA в американському стилі
Різні тонни 8T 9T 11T 13T 15T 16T 18 T 18T 20T FUWA гальмівний барабан та маточина для напівпричепів, вантажівок та цистерн з високоякісними гальмівними накладками та гальмівними колодками.
Інші основні деталі включають: міцнішу балку осі, регулятор провисання, контргайку, підшипник, гальмівну камеру, гайки коліс, кришки маточини, пилозахисний кожух,
ремонтний комплект гальмівних накладок фува в американському стилі та ремонтний комплект розподільного валу тощо.
-
шасі типу фува
Встановлення та використання опорного пристрою (шасі) Встановлення посадочної ніжки на напівпричіп Перед установкою перевірте, чи відповідає опора технічним характеристикам та вимогам до використання Вимоги: 1. Ліва та права ніжки перпендикулярні верхній площині кадру. 2. Вихідні вали лівого та правого опорних опор повинні знаходитися на одній осі. 3. виносний апарат повинен бути встановлений з горизонтальною тягою, діагональною тягою та поздовжньою діагональною стяжкою ... -
Рульова вісь
Як боротися з проблемою, через яку колеса вантажівки не можуть автоматично повернутися в потрібне положення після рульового управління? Основною причиною того, чому колеса автомобіля можуть автоматично повернутися в потрібне положення після рульового управління, є те, що позиціонування керма відіграє вирішальну роль. Колісний штифт та нахил шпильки відіграють вирішальну роль в автоматичному поверненні керма. Ефект виправлення заклинателя великої величини пов'язаний із швидкістю руху транспортного засобу, тоді як ефект виправлення ... -
невеликий шасі
Причина несправності та усунення шасі Змащення шасі Під час складання опорного пристрою до мастильної частини додано достатньо загальної кількості літієвого мастила. Щоб запобігти руйнуванню жиру після тривалого використання, зберегти належне змащення опорного пристрою та продовжити термін його служби, необхідно регулярно додавати мастило до кожної деталі. 1.Внутрішня ніжка з резервуаром для зберігання оливи, гвинтовим стрижнем і гайкою є само змащувальними і ...
