Зараз час стає все більш важливим для людей, а швидкість - це лише запорука часу, тому шосе стає першим вибором для людей, які їдуть. Однак у швидкісному водінні є багато небезпечних факторів. Якщо водій не може зрозуміти водійських характеристик та методів експлуатації швидкісної траси, це погіршить можливість великих аварій. Тому, будь ласка, не забудьте уважно прочитати словник безпеки дорожнього руху, щоб «бути готовим до небезпеки».

Перш за все, перед тим, як їхати по шосе, ми повинні ретельно перевірити транспортні засоби. По-перше, ми повинні перевірити обсяг палива. Коли машина працює на високій швидкості, витрата пального більше, ніж очікувалося. Візьмемо для прикладу автомобіль із витратою палива 10 літрів на 100 км. Коли швидкість становить 50 км / год, їзда зі швидкістю 100 км / год споживатиме 10 літрів палива, тоді як швидкість руху на швидкісній дорозі 100 км / год витрачатиме близько 16 літрів пального. Витрата палива при швидкісній їзді явно зростає. Тому при їзді на великій швидкості паливо повинно бути повністю підготовленим.

По-друге, перевірте тиск у шинах. Коли автомобіль працює, шина буде виробляти стиск і розширення, тобто так звана деформація шини, особливо коли тиск в шинах низький і швидкість висока, це явище є більш очевидним. У цей час аномальна висока температура всередині шини спричинить відокремлення гумового шару та покривного шару, або подрібнення та розсіювання зовнішньої гуми протектора, що призведе до пошкодження шини та дорожніх аварій. Тому перед тим, як їхати на великій швидкості, тиск в шинах повинен бути вищим, ніж зазвичай.

По-третє, перевірити ефект гальмування. Гальмівний ефект автомобіля відіграє важливу роль у безпеці руху. Під час руху по шосе нам слід звертати більше уваги на ефект гальмування. Перед початком слід спочатку перевірити ефект гальмування на низькій швидкості. Якщо виявлено будь-яку аномалію, необхідно провести технічне обслуговування, інакше дуже ймовірно, що це спричинить велику аварію.

Крім того, масло, охолоджуюча рідина, ремінь вентилятора, рульове управління, трансмісія, освітлення, сигналізація та інші частини перевірки не можна ігнорувати.

Після огляду ми можемо вийти на шосе. В цей час нам слід звернути увагу на наступні поради щодо водіння: спочатку правильно в’їжджайте на смугу руху.

Коли транспортні засоби в’їжджають на швидкісну магістраль від в’їзду на рампу, вони повинні збільшити швидкість руху на смузі прискорення та увімкнути лівий поворотник. Коли це не впливає на нормальну їзду транспортних засобів на смузі, вони виходять на смугу з смуги прискорення, а потім вимикають сигнал повороту.

По-друге, дотримуйтесь безпечної дистанції. Коли транспортний засіб рухається на високій швидкості, задній транспортний засіб, що знаходиться на тій самій смузі руху, повинен дотримуватися достатньої безпечної відстані від переднього автомобіля. Досвід полягає в тому, що безпечна відстань приблизно дорівнює швидкості автомобіля. Коли швидкість транспортного засобу становить 100 км / год, безпечна відстань становить 100 м, а коли швидкість транспортного засобу - 70 км / год, безпечна відстань - 70 М. у випадку дощу, снігу, туману та іншої негоди, це більш необхідне для збільшення дорожнього просвіту та відповідного зменшення швидкості транспортного засобу.

По-третє, будьте обережні, щоб обігнати транспортний засіб. При обгоні, перш за все, спостерігайте за станом передніх і задніх транспортних засобів, одночасно вмикайте ліве рульове світло, а потім повільно повертайте кермо вліво, щоб транспортний засіб плавно виїжджав на смугу обгону. Після обгону обігнаного автомобіля увімкніть правий рульовий вогник. Після того, як усі обігнані машини заходять у дзеркало заднього огляду, плавно керують кермом, виїжджають на праву смугу, вимикають кермове світло, і обгон категорично заборонено. В середині подорожі нам потрібно зробити швидкий напрямок.

По-четверте, правильне використання гальма. Дуже небезпечно використовувати екстрене гальмування під час руху по швидкісній трасі, оскільки зі збільшенням швидкості транспортного засобу зчеплення шин з дорогою зменшується, а ймовірність відхилення гальма та бокового ковзання зростає, що ускладнює контроль напрямку руху автомобіля . У той же час, якщо задня машина не встигне вжити заходів, траплятимуться численні аварії наїздів на автомобілі. Під час гальмування під час їзди спочатку відпустіть педаль акселератора, а потім легким ступенем кілька разів натисніть на педаль гальма. Цей метод може швидко змусити гальмувати, що сприяє приверненню уваги автомобіля ззаду.